TOPMOUNT Bushing 14071381 សម្រាប់ Toyota Corolla 1985-2020

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ភាគច្រើននៃផ្នែកកៅស៊ូនៅលើរថយន្តគឺមិនអាចបំបែកចេញពីបំណងដើមនៃ "ភាពឯកោរំញ័រ" ។Bushings នៅលើ suspension និងសូម្បីតែការបង្កើត powertrain suspension គឺផ្អែកលើចំណុចចាប់ផ្តើមដូចគ្នា គ្មានអ្វីក្រៅពីធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែមានផាសុកភាពនោះទេ។សម្រាប់ការព្យួរប្រភពនៃរំញ័រគឺជាផ្ទៃផ្លូវ។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

មួយគឺនិទាឃរដូវនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់

ទីពីរគឺជាដៃគ្រប់គ្រងនៃការព្យួរ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពឯកោនៃរំញ័រ មិនថាស្ពែម និងឧបករណ៍ស្រូបទាញដំណើរការបានល្អប៉ុណ្ណាក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចបញ្ឈប់ការរំញ័រពីការទៅផ្លូវផ្សេងបានដែរ ដូច្នេះវាមានអ្វីមួយដូចជាកៅស៊ូ។

ជាមួយនឹងការបន្ថែម Bush ដេរីវេក៏ត្រូវបាននាំយកមកផងដែរ។

វាមិនត្រឹមតែស្រូប និងបំបែករំញ័រដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលផ្លូវមិនស្មើគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលចង្កូត ហ្វ្រាំង បង្កើនល្បឿនជាដើម គឺជាការផ្លាស់ប្តូរថាមវន្ត។ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលនេះនាំមកនូវផលប៉ះពាល់ពីរ៖

មួយគឺជាលក្ខណៈខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការព្យួរដែលជាលក្ខណៈ "C" នៅក្នុងលក្ខណៈ K&C (ចុចទីនេះដើម្បីអានអំពីលក្ខណៈ K&C → និយាយអំពី K&C)

ទីពីរគឺការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈប្រេកង់នៃការព្យួរ ឬដំណើរការនៃការឆ្លើយតបទៅនឹងប្រតិបត្តិការបើកបរ

ការ​បញ្ជាក់​ផលិតផល

ផលិតផល

១៤០៧១៣៨១

គំរូ

Sway Bar Bushing

ឆ្នាំ

១៩៨៥-២០២០

OE NO.

១៤០៧១៣៨១

ឯកសារយោង NO

១៤០៧១៣៨១

ការបំពាក់រថយន្ត

GM

ការធានា

12 ខែ

ទីកន្លែងដើម

ចិន

ឈ្មោះ​យីហោ

កំពូលភ្នំ

ប្រភេទ

កៅស៊ូ

ម៉ូដែលរថយន្ត

សម្រាប់ GM

ឈ្មោះ​ផលិតផល

ប៊ូស

ពណ៌

ខ្មៅ

ការដាក់ពាក្យ

គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត

ការវេចខ្ចប់

ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត

MOQ

200 ភី

លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់

TT Westernunion

ពេល​វេលា​នាំ​មុខ

30 ថ្ងៃធ្វើការ

សេវាកម្ម

ទទួលយកការប្ដូរតាមបំណង

ពាក្យគន្លឹះ

ប៊ូស, កៅស៊ូប៊ូស, Sway Bar Bushing, Suspension Bushing, Control Arm Bushing

ឈ្មោះ​ផលិតផល

ប៊ូស

ទំហំ

ស្តង់ដារ OEM

ការដាក់ពាក្យ

GM 1985-2020

ការវេចខ្ចប់

ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹតឬជាក់លាក់

MOQ

200 ភី

ការទូទាត់

T/T, L/C, DDP, WU, Paypal

ច្រក

សៀងហៃ នីងបូ ក្វាងចូវ

សេវាកម្ម

ទទួលយកការប្ដូរតាមបំណង

គុណវិបត្តិនៃការមិនមានប៊ូស

មួយគឺនិទាឃរដូវនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់

ទីពីរគឺជាដៃគ្រប់គ្រងនៃការព្យួរ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពឯកោនៃរំញ័រ មិនថាស្ពែម និងឧបករណ៍ស្រូបទាញដំណើរការបានល្អប៉ុណ្ណាក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចបញ្ឈប់ការរំញ័រពីការទៅផ្លូវផ្សេងបានដែរ ដូច្នេះវាមានអ្វីមួយដូចជាកៅស៊ូ។

ជាមួយនឹងការបន្ថែម Bush ដេរីវេក៏ត្រូវបាននាំយកមកផងដែរ។

វាមិនត្រឹមតែស្រូប និងបំបែករំញ័រដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលផ្លូវមិនស្មើគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលចង្កូត ហ្វ្រាំង បង្កើនល្បឿនជាដើម គឺជាការផ្លាស់ប្តូរថាមវន្ត។ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលនេះនាំមកនូវផលប៉ះពាល់ពីរ៖

មួយគឺជាលក្ខណៈខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការព្យួរដែលជាលក្ខណៈ "C" នៅក្នុងលក្ខណៈ K&C (ចុចទីនេះដើម្បីអានអំពីលក្ខណៈ K&C → និយាយអំពី K&C)

ទីពីរគឺការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈប្រេកង់នៃការព្យួរ ឬដំណើរការនៃការឆ្លើយតបទៅនឹងប្រតិបត្តិការបើកបរ


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង
    whatsapp