ម៉ាស៊ីនម៉ោនគឺជាប្លុកកៅស៊ូរវាងម៉ាស៊ីននិងស៊ុមដែលមិនងាយនឹងបំបែក។
ជំនួសកន្លែងដំឡើងម៉ាស៊ីននៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:
ពេលបើកក្នុងឧបករណ៍ទីពីរ ឬទីមួយ រថយន្តនឹងគ្រវីក្បាល។
ឡានតែងតែជាប់គាំងនៅពេលបើកបញ្ច្រាស ហើយអ្នកត្រូវប្រើហ្គាសច្រើនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។
រថយន្តនឹងញ័រច្បាស់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។
រថយន្តញ័រជាញឹកញាប់នៅពេលចាប់ផ្តើម ហើយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនត្រូវតែខ្ពស់ជាមួយនឹងក្ដាប់ពាក់កណ្តាល។
អ្នកអាចឮសំឡេងមិនប្រក្រតីនៃការកកិតកៅស៊ូនៅលើ co-polit នៅពេលបង្កើនល្បឿននៅក្នុងប្រអប់លេខទីពីរ ឬទីបី។
ម៉ាស៊ីនម៉ោនគឺជាប្លុកស្អិតរវាងម៉ាស៊ីននិងស៊ុម របៀបដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ោនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?
វិធីសាស្រ្តនៃការតម្លើងម៉ាស៊ីនមានដូចខាងក្រោម៖
ដោះឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់ចេញ ហើយដាក់ដំបងស៊ុមជំនួយ
កាន់ខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីនដោយប្រើ Jack ឬលើកម៉ាស៊ីនដោយប្រើអង្រឹង បន្ទាប់មកដកជើងចេញ ហើយជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។
ដោះគ្រាប់តង្កៀបម៉ាស៊ីនចេញ ហើយយកវាចេញជាលំដាប់។
ដំឡើងតង្កៀបថ្មី ជំនួសតម្រង និងធ្វើតេស្តបញ្ឆេះ
ការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ោន៖
មុនពេលជួបប្រជុំគ្នា គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ សមាសធាតុ សៀគ្វីប្រេងរំអិល ឧបករណ៍ កន្លែងធ្វើការជាដើម វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងស្ងួតជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។
មុនពេលដំឡើង សូមពិនិត្យមើលប៊ូឡុង និងគ្រាប់ទាំងអស់ ហើយជំនួសធាតុដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ស៊ីឡាំង ធុងហ្គាស ម្ជុល cotter ចានចាក់សោ ខ្សែចាក់សោរ ម៉ាស៊ីនបោកគក់។ល។ ទាំងអស់នឹងត្រូវជំនួសក្នុងពេលជួសជុល។
ផ្នែកដែលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ដូចជា piston connecting rod group, bearing cap, valve, etc. នៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ត្រូវប្រមូលតាមទីតាំង និងទិសដៅដែលត្រូវគ្នាដោយមិនមានកំហុសអ្វីឡើយ។
ការផ្គូផ្គងគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់ត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស ដូចជាការបោសសំអាត piston ស៊ីឡាំង ការបោសសំអាតកាសែត bearing, crankshaft axial clearance, valve clearance ជាដើម។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ វិច្ឆិកា-១៩-២០២២
